美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）不再针对特斯拉 Model 3 车内电子开门装置开展缺陷调查，转而面向整个汽车行业制定全新安全规范。监管重心已经从判定单一车型是否存在故障，转向搭建适用于全部乘用车的紧急逃生系统国家标准。 经过排查车内电子开门把手安全隐患之后，NHTSA 决定放弃专项缺陷抽检。取而代之，当局计划推进法规落地，强制所有汽车配备牢靠、操作直观的应急逃生机构。 特斯拉电子门把手采用外侧隐藏式内嵌车身的设计，车内依靠按键开启车门。该设计能够降低风阻、打造前卫外观，不过车型上市之后安全争议便从未间断。 去年多起碰撞事故曝出险情：撞击断电之后，车内乘员很难开启车门脱险；部分意外还造